¿Eres conductor de carga o de pasajeros? Conoce tus límites de descanso
Los choferes en Chile están sujetos a regulaciones de seguridad vial estrictas. La ley fija límites máximos de conducción continua y tiempos de descanso obligatorios en ruta.
El trabajo de transporte de carga y pasajeros en carreteras de Chile está expuesto a altos niveles de fatiga y riesgos viales. Por esta razón, el Código del Trabajo contempla en su Artículo 25 y siguientes normas especiales de jornada laboral, límites de manejo continuo y tiempos de descanso para los choferes y auxiliares de transporte, impidiendo que las empresas fuercen jornadas extremas.
Límites de Jornada en Transporte de Carga Interurbana
Para los choferes de carga terrestre interurbana, la legislación establece:
- → Límite de Conducción Continua: No pueden conducir más de 5 horas continuas. Tras este periodo, deben tener un descanso mínimo de 2 horas.
- → Descanso Diario Obligatorio: Tienen derecho a un descanso mínimo de **8 horas ininterrumpidas** en el transcurso de cada 24 horas.
El Registro de Asistencia: Libreta de Conducción y Tacógrafo
Para controlar que las empresas no simulen jornadas ilegales, el empleador está obligado a proveer una **libreta de conducción autorizada** o un sistema electrónico biométrico de control de asistencia. La falta de este registro o la alteración del tacógrafo del camión/bus constituye una infracción gravísima multada con severidad.
¿Eres chofer de camión o bus y te obligan a conducir sin respetar las 5 horas de límite o sin pagarte horas extra?
El no pago de horas extras de espera o de conducción es muy habitual en el gremio. Analizamos tu bitácora de viaje de forma gratuita para exigir el cobro judicial de tus horas extras.
Preguntas frecuentes sobre Transporte
¿Qué se considera «tiempo de espera» en choferes de carga?
Es el tiempo en que el conductor permanece a disposición del empleador sin realizar conducción efectiva (por ejemplo, esperando la carga y descarga en puerto o aduanas). Este tiempo debe ser remunerado y tiene límites específicos que no pueden exceder las 88 horas mensuales.
¿Qué pasa con los choferes de transporte público urbano?
Están sujetos a las reglas de jornada ordinaria, debiendo tener un descanso mínimo de 8 horas entre jornadas diarias y un descanso en la mitad de la jornada para colación.
Orientación general sobre derecho laboral en transportes. Si consideras vulnerados tus límites de conducción, contacta a Laboral Expertos.