Despido Injustificado de Personal Aeronáutico y Tripulantes de Cabina: Derechos y Cálculo Especial
El trabajo a bordo de aeronaves comerciales en Chile (pilotos, copilotos, jefes de cabina y tripulantes de cabina de aerolíneas como LATAM, Sky Airline o JetSMART) se encuentra regulado por el estatuto especial de los **artículos 152 ter a 152 ter M del Código del Trabajo**. Este régimen especial contempla complejas normas sobre períodos de servicio de vuelo, tiempos de descanso en base y fuera de base, viáticos internacionales y asignaciones variables por horas de vuelo. Cuando las aerolíneas aplican despidos masivos o individuales bajo la causal de ‘Necesidades de la Empresa’ (Art. 161), cometen sistemáticamente una maniobra financiera perjudicial: **calculan la última remuneración mensual para el pago de los años de servicio considerando únicamente el sueldo base mínimo, omitiendo incorporar el promedio de las cuantiosas asignaciones de vuelo, viáticos no rendibles y comisiones por ventas a bordo**. Mediante este cálculo fraudulento, un tripulante despedido puede llegar a perder entre **$5.000.000 y más de $25.000.000 de pesos** en su indemnización legal. En esta guía te explicamos cómo demandar la reliquidación de tu finiquito aeronáutico.
Rubros Reclamables en la Demanda contra Aerolíneas Comerciales
Al demandar el despido improcedente asesorado por Laboral Expertos, se exige:
- Recargo Legal del 30% al 50% sobre los años de servicio recalculados con remuneración completa.
- Reliquidación de Indemnizaciones con Asignaciones de Vuelo: Inclusión forzosa de bonos por pernoctación, horas de guardia y vuelo nocturno en la base mensual.
- Devolución del Descuento de la AFC: Restitución total del aporte patronal de cesantía descontado del finiquito.
- Pago de Feriado Proporcional Especial Aeronáutico: Vacaciones no compensadas calculadas con descansos adicionales en base.
¿Qué Reserva de Derechos Debe Escribir el Tripulante de Cabina?
Antes de firmar el finiquito ante notario, el personal aeronáutico debe estampar:
«Me reservo el derecho a demandar despido improcedente del Art. 161, recargo del 30%, reliquidación de mi última remuneración conforme al Art. 172 con inclusión de horas de vuelo y asignaciones de rol, cobro de descansos compensatorios y devolución íntegra del descuento de la AFC».
¿Qué pasa si me despidieron por pérdida transitoria de la licencia médica aeronáutica (DGAC)?
Si el tripulante pierde temporalmente su aptitud de vuelo por causas de salud, el artículo 152 ter M prohíbe el despido directo: la aerolínea debe reubicarlo temporalmente en funciones terrestres hasta su recuperación. Despedirlo en ese período es nulo o injustificado con recargos.
¿Afecta mi carrera aeronáutica demandar a una aerolínea comercial?
No. Las tripulaciones rotan habitualmente entre aerolíneas nacionales e internacionales. Los procesos laborales se tramitan bajo reserva y no constan en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) ni en antecedentes personales.
¿Cuánto tiempo demora el juicio contra una aerolínea?
Las aerolíneas suelen conciliar en la Audiencia Preparatoria en un plazo aproximado de **60 días**, transfiriendo los fondos del acuerdo judicial directamente a la cuenta del trabajador.
¿Qué plazo tengo para ingresar la demanda?
Dispones de **60 días hábiles** contados desde la fecha de notificación de la carta de despido.
¿Cómo cobra Laboral Expertos en demandas aeronáuticas?
Operamos 100% a resultado: cobramos sólo un porcentaje pactado sobre las sumas adicionales que logremos ganar sobre el finiquito inicial ofrecido por la aerolínea.
¿Eres Tripulante de Cabina o Personal Aeronáutico Despedido?
Auditamos tu finiquito aeronáutico sin costo. En Laboral Expertos recalculamos tus horas de vuelo y demandamos a la aerolínea para que cobres tus indemnizaciones completas con el 30% extra a resultado. Escríbenos por WhatsApp.